Le prototype de la papamobile actuelle était la Toyota Land Cruiser du pape Paul VI, qui a commencé à se déplacer dedans sur la place Saint-Pierre en 1975. Cette voiture particulière a été héritée par Jean-Paul II. Toyota portait une plaque d’immatriculation SCV2 pour souligner sa subordination à la belle limousine noire que le pape avait conduite jusqu’à présent. Déjà en 1980, la légendaire Fiat 1107 Nuova Campagnola Torpedo est apparue. C’est un cadeau de l’usine Fiat de Turin que le pape a reçu lors de sa visite à la chaîne de production. C’est cette papamobile mémorable qui a été utilisée par le Saint-Père le jour de l’attentat – le 13 mai 1981. La voiture n’était alors pas protégée contre les balles et son intérieur n’était même pas recouvert de verre ni d’aucune autre protection.
Jean-Paul II utilisait cette Fiat jusqu’en 2004. Finalement, nous l’avons modifiée, en la recouvrant de plexiglas et en la couvrant légèrement pour qu’il fasse plus chaud dedans, notamment lors du déplacement de décembre à travers la ville jusqu’à la place d’Espagne, alors que Jean-Paul II était déjà très faible et malade. La possibilité d’installer le pape à l’intérieur de la voiture directement avec la chaise était cruciale, notamment dans la dernière période de sa vie.
Magdalena Wolińska-Riedi “Ça s’est passé au Vatican”
Éditions Znak. Cracovie 2020
