Жизнь Энцо Феррари (1898-1988), создателя легендарной автомобильной марки, не смотря на его большой успех, не была устлана розами. Смерть любимого сына Дино в возрасте 24 лет шокировала создателя данной марки, и привела к распаду его брака.
Энцо Феррари родился в 1898 году и быстро стал главой семьи, потому что его отец и старший брат умерли во время эпидемии гриппа. В 10 лет он аплодировал победе Феличе Наззаро на трассе в Болонье. Затем он решил стать автогонщиком, но путь к этому был долгим и пролегал через поля Первой Мировой Войны. Прыгающий черный конь использовался как символ удачи итальянским асом простора Франческо Баракка. Именно он подарил юному Энцо кулон с изображением лошади, такой символ у него самого был нарисован на своем самолете. К сожалению, вскоре после этого Баракка погиб, сбитый австрийским самолетом. В том же 1918 году Энцо Феррари сам заболел гриппом и был отправлен домой в возрасте 20 лет.
Далее все развивалось стремительно. Феррари работал в Турине на Fiat, затем работал с Alfa Romeo и был автогонщиком. Когда в 1932 году родился Дино, Энцо пообещал жене, что он прекратит опасные гонки. В 1947 году он продал свой семейный дом и открыл фабрику. Компания быстро росла и была очень успешной. Феррари посвятил себя только ей и любимому сыну.
Дино (Альфредино) был назван в честь деда. Он окончил хорошую школу в Болонье, а затем был отправлен в Швейцарию, где изучал машиностроение, обещая стать очень талантливым инженером. Однако со временем болезнь Дино давала о себе знать все больше и больше. Ему поставили диагноз мышечная дистрофия Дюшенна, заболевание, связанное с дегенерацией мышц. За несколько дней до смерти Дино обсудил с инженером технические детали двигателя. Он так и не увидел своей работы, и умер в возрасте 24 лет. Этот инцидент шокировал Энцо и его жену и, как следствие, привел к разрыву отношений. Феррари до конца жизни показывался только в темных очках, а в честь Дино назвал серию гоночных автомобилей, в которых использовался разработанный им двигатель V6.
90-летний Энцо, покидая этот мир, рассчитывал на встречу с Иоанном Павлом II. Повод был прекрасным, потому что Папа посетил епархию Модены и воспользовался приглашением в Маранелло – город Феррари. К сожалению, Энцо больше не мог вставать с постели. К счастью, им удалось поговорить по телефону.
Его отношения на протяжении всей жизни с костелом напоминали синусоидальную волну. Его родственники упоминают, что он был одним из тех, кто искал Бога, но в нем было много противоречий. Во время войны симпатизировал Муссолини, но спас своего друга-еврея. Многие годы, создавая мощь Ferrari, он боролся с критикой со стороны католических кругов. Устав от многих лет борьбы за свое доброе имя, Энцо определенно приблизился к Богу, когда в 1981 году было совершено покушение на Иоанна Павла II. Как вспоминают родственники Феррари, когда Папа боролся за свою жизнь, агностик, который не ходил в костел, начал плакать и молиться. Во время памятного визита Иоанна Павла II в Маранелло Пьеро (второй сын Феррари) возил польского Папу на красном кабриолете супермаркета по гоночной трассе рядом с заводом.
Составлено C.N. на основании текста Мартина Стуса – Onet.pl
Перевод: Виолетта Хвецкович
